Чип-тюнинг Skoda Superb II 1.8 TSI
Разгон от 0 до 100 км/ч минус 1,12 сек на шипованной резине. Смотри замеры.
Stock - 152лс / 250 Нм.
Stage 1 - 199лс / 320 Нм.
В работе Шкода Суперб в комплектации с турбированным бензиновым двигателем объемом 1.8 литра и мощностью 152 лс и 250 Нм. Мотор имеет индекс CDAB и помимо Octavia его можно встретить под капотом автомобилей Skoda Yeti, Skoda Octavia, Volkswagen Passat, Volkswagen Passat CC.
В результате чип-тюнинга на Шкода Суперб 1.8 Турбо удаётся увеличить мощность порядка 31% к лошадиным силам и 28% к крутящему моменту. Такой прирост мощности существенно сказывается на динамике во всем диапазоне оборотов. Появляется ярко выраженный подхват на резких ускорениях. За счет более ровной полки момента сам разгон получается мягче и эластичнее. Набор скорости происходит быстрей и равномерней. Сглаживаются всевозможные провалы, становится острее отклик от нажатия на педаль акселератора. В целом, езда на автомобиле становится приятнее и предсказуемее.
Stock - 152лс / 250 Нм.
Stage 1 - 199лс / 320 Нм.
В работе Шкода Суперб в комплектации с турбированным бензиновым двигателем объемом 1.8 литра и мощностью 152 лс и 250 Нм. Мотор имеет индекс CDAB и помимо Octavia его можно встретить под капотом автомобилей Skoda Yeti, Skoda Octavia, Volkswagen Passat, Volkswagen Passat CC.
В результате чип-тюнинга на Шкода Суперб 1.8 Турбо удаётся увеличить мощность порядка 31% к лошадиным силам и 28% к крутящему моменту. Такой прирост мощности существенно сказывается на динамике во всем диапазоне оборотов. Появляется ярко выраженный подхват на резких ускорениях. За счет более ровной полки момента сам разгон получается мягче и эластичнее. Набор скорости происходит быстрей и равномерней. Сглаживаются всевозможные провалы, становится острее отклик от нажатия на педаль акселератора. В целом, езда на автомобиле становится приятнее и предсказуемее.
