Значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении не сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Также на данном автомобиле возможно программное отключение контроля исправности катализатора, при этом отключается второй (нижний) датчик кислорода без применения обманок.

Было 140 лс → Стало ~180 лс
Было 250 Нм → Стало ~310 Нм