Чип-тюнинг BMW X5 E70 3.0D 235лс.
В работе БМВ Х5 в кузове Е70 с турбированным дизельным двигателем объемом 3.0 литра с заявленной паспортной мощность 235 лс 520 Нм.
Данный двигатель можно встретить также под капотом BMW 330d E90, BMW 530d E60, BMW 730d E65, BMW X3 E83, BMW X6 E71.
Расчетный прирост мощности без снижения ресурса 19% к лошадиным силам и 15% к крутящему моменту.
Такой прирост ощущается в улучшении динамики во всем диапазоне оборотов двигателя. Появляется более выраженный подхват при резких ускорениях. Сам разгон становится плавней и эластичней. Сглаживаются многие провалы и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора. Переходы на пониженную передачу становятся мягче и быстрее, что сказывается на более комфортном ускорении и обгонах. В спокойных режимах езды отмечается несущественное снижение расхода топлива.
Было 235 лс / Стало ~280 лс
Было 520 Нм / Стало ~600 Нм
Также на данном автомобиле возможно программное отключение сажевого фильтра, клапана егр, вихревых заслонок.
Данный двигатель можно встретить также под капотом BMW 330d E90, BMW 530d E60, BMW 730d E65, BMW X3 E83, BMW X6 E71.
Расчетный прирост мощности без снижения ресурса 19% к лошадиным силам и 15% к крутящему моменту.
Такой прирост ощущается в улучшении динамики во всем диапазоне оборотов двигателя. Появляется более выраженный подхват при резких ускорениях. Сам разгон становится плавней и эластичней. Сглаживаются многие провалы и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора. Переходы на пониженную передачу становятся мягче и быстрее, что сказывается на более комфортном ускорении и обгонах. В спокойных режимах езды отмечается несущественное снижение расхода топлива.
Было 235 лс / Стало ~280 лс
Было 520 Нм / Стало ~600 Нм
Также на данном автомобиле возможно программное отключение сажевого фильтра, клапана егр, вихревых заслонок.